2024年，公眾對公路邊坡的安全性給予了高度重視。面對滑坡、崩塌、地面沉降、塌陷、洪水侵蝕以及泥石流等可能對公路造成破壞的自然災害，國家和地方政府正通過政策推動，引導交通領域的機構(gòu)和企業(yè)專注于公路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和災害預防與減輕工作。

傳統(tǒng)監(jiān)測方法在公路邊坡安全領域存在明顯缺陷，主要是容易受到光照、季節(jié)性降雨和復雜地形等環(huán)境因素的干擾，導致監(jiān)測結(jié)果不可靠。由于部分邊坡位于偏遠或高風險區(qū)域，人工檢測和維護的高成本成為一大負擔。傳統(tǒng)監(jiān)測手段往往缺乏數(shù)據(jù)整合，使得監(jiān)測工作難以持續(xù)和系統(tǒng)化，影響了監(jiān)測的連續(xù)性和有效性。

高邊坡預警設備的工作原理：

GNSS技術(shù)通過在邊坡設置監(jiān)測點，實時捕捉GNSS信號，并將數(shù)據(jù)傳輸至中央控制室。服務器上的GNSS數(shù)據(jù)處理軟件能夠快速解析這些數(shù)據(jù)，計算出監(jiān)測點的三維坐標。通過與原始坐標的比較，軟件能夠檢測出監(jiān)測點的位移變化，并根據(jù)預設的閾值觸發(fā)警報，實現(xiàn)對邊坡位移的實時自動化監(jiān)測。

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